Motor★MT★Blog: июля 2015

пятница, 31 июля 2015 г.

Проходя по улицам Москвы в любое время суток можно заметить большой уровень шума, который создается от различных источников. Одним из самых серьезных источников, который создает самый громкий шум, являются проезжающие мимо автомобили. По статистике шум является одним из главных причин беспокойств городских жителей. Поэтому сегодня ведется активная деятельность по разработке технологий, которые смогут понизить уровень шума и создать нормальные условия на улице городов. Стоит отметить, что этой проблемой занимаются специалисты из разных стран.

Совсем недавно в столице России завершился первый этап открытого конкурса международного уровня по новым технологическим решениям, которые должны сократить показатель звукового загрязнения на улицах города от проезжающих автомобилей. Проект, который займет лидирующее место во втором туре, будет реализован на улицах Москвы. Исходя из статистических данных, можно сказать, что около семидесяти процентов территории Москвы подвержены шуму от разных источников, который превышает показатель нормативного уровня. Жалобы по поводу шума занимаю второе место в списке жалоб граждан, поэтому эту проблему необходимо решить в ближайшее время. Еще в январе 2014 года департаментом природопользования было сделано заявление открытого международного запроса на то, чтобы были приняты все технологические решения для решения этой проблемы. Поэтому многие специалисты, занимающиеся в этой области, делают все возможное для снижения уровня шума на городских улицах. Компании из таких стран, как Нидерланды, Австрия, Дания и Италия предложили снижать шум в городе несколькими способами.

Способы для снижения уровня шума:
-установка вдоль дорог специального оборудования называемого «звуковыми рассеивателями», которые смогут существенным образом понизить уровень шума благодаря специальным материалам
-установка шумопоглащающих барьеров
-использование особого вида асфальта, который обладает хорошими показателями звукопоглощения

Также рекомендовано применять в доме специальные окна, которые способны поглотить звуковые колебания, благодаря хорошим свойствам стекла. Специалисты подчеркнули, что при создании бесшумного асфальта его срок службы увеличивается вдвое благодаря установленным в него стальным фибрам. Поэтому для городской администрации такой метод будет очень выгодным. Но в Москве планируют воплотить такую технологию в жизнь, которая станет лидером второго этапа данного международного конкурса.

Какой амортизатор выбрать: типы и особенности амортизаторов.

К сожалению, каждому автолюбителю рано или поздно приходиться решать проблему замены амортизаторов, так как их ресурс не является вечным. Сегодня рынок автозапчастей насыщен их многообразием. Как разобраться в этом множестве типов амортизаторов и выбрать именно то, что подходит Вашему автомобилю?

- Попробуем разобраться с этими вопросами.

• Как правило, виды амортизаторов различают, учитывая принцип, их наполнение. По наполнению они делятся на масляные, газовые и смешанные или газо-маслянные. Рассмотрим особенности каждого из этих типов.

• Масляный тип амортизатора отличается комфортабельностью ощущений, однако его не рекомендуется использовать для передвижения по дорогам плохого качества, а также при скоростной езде, так как в этом случае возрастает вероятность того, что масло может «закипеть».

- Газо-масляный тип амортизатора является более жестковатым по ощущениям, чем масляный, однако он отличается отсутствием вероятности «закипания» масла, поскольку в нем кроме масла применяется жидкий азот. Этот тип амортизатора великолепно подходит для обычно не совсем ровных, российских дорог. Хотя стоимость их выше масляных амортизаторов, но срок их службы гораздо больший.

- О газовых амортизаторах можно сказать, что они считаются наиболее жесткими, однако при этом именно они способны обеспечить автомобилю хорошую устойчивость на дорогах любого качества. Но, как правило, при их применении происходит значительное возрастание нагрузки на ходовую часть авто. А также при применении газовых амортизаторов происходит возрастание ударных нагрузок на автомобильный кузов, и поэтому следует забыть о комфорте.

- И, наконец, нельзя не сказать о том, что на амортизаторах лучше не стоит экономить. Сердито и дешево их приобрести не получится. При покупке дешевых амортизаторов Вы только будете их гораздо чаще менять, тем самым, расходуя свои деньги не только на их покупку, но и на их частую замену.

воскресенье, 26 июля 2015 г.

Опубликованы фотографии интерьера Lada XRay

В Интернете опубликованы фотографии интерьера хэтчбека Lada XRay. Снимки были сделаны в Казани во время презентации тестовых образцов Иксрэя и Весты, которые испытал и.о. президента Татарстана Рустем Минниханов.

Сообщается, что глава республики проехал вместе с главой «АвтоВАЗа» Бу Андерссоном на новых автомобилях от Дома правительства до Казанского кремля и обратно.

«Впечатления очень хорошие. Отличная машина, доступная, хорошо управляемая, — сказал Минниханов по итогам поездки. — Я специально пробовал тормозить и часто переключался. Мне очень понравилось, достойный автомобиль». Глава республики отметил, что, по его мнению, российские автомобили ничем не уступают зарубежным.

Судя по фотографиям, у XRay не будет аналогичной Весте мультимедийной системы с большим дисплеем.

Напомним, производство Lada Vesta начнется 25 сентября 2015 года, а XRay будут собирать с 15 декабря. Недавно глава «АвтоВАЗа» заявил, что с учетом текущих реалий Веста могла бы стоить от 475–490 тысяч рублей, а XRay — от 575–595 тысяч рублей.