пятница, 31 июля 2015 г.

Какой амортизатор выбрать: типы и особенности амортизаторов.


   К сожалению, каждому автолюбителю рано или поздно приходиться решать проблему замены амортизаторов, так как их ресурс не является вечным. Сегодня рынок автозапчастей насыщен их многообразием. Как разобраться в этом множестве типов амортизаторов и выбрать именно то, что подходит Вашему автомобилю?

- Попробуем разобраться с этими вопросами.

• Как правило, виды амортизаторов различают, учитывая принцип, их наполнение. По наполнению они делятся на масляные, газовые и смешанные или газо-маслянные. Рассмотрим особенности каждого из этих типов.

• Масляный тип амортизатора отличается комфортабельностью ощущений, однако его не рекомендуется использовать для передвижения по дорогам плохого качества, а также при скоростной езде, так как в этом случае возрастает вероятность того, что масло может «закипеть».

- Газо-масляный тип амортизатора является более жестковатым по ощущениям, чем масляный, однако он отличается отсутствием вероятности «закипания» масла, поскольку в нем кроме масла применяется жидкий азот. Этот тип амортизатора великолепно подходит для обычно не совсем ровных, российских дорог. Хотя стоимость их выше масляных амортизаторов, но срок их службы гораздо больший.

- О газовых амортизаторах можно сказать, что они считаются наиболее жесткими, однако при этом именно они способны обеспечить автомобилю хорошую устойчивость на дорогах любого качества. Но, как правило, при их применении происходит значительное возрастание нагрузки на ходовую часть авто. А также при применении газовых амортизаторов происходит возрастание ударных нагрузок на автомобильный кузов, и поэтому следует забыть о комфорте.

- И, наконец, нельзя не сказать о том, что на амортизаторах лучше не стоит экономить. Сердито и дешево их приобрести не получится. При покупке дешевых амортизаторов Вы только будете их гораздо чаще менять, тем самым, расходуя свои деньги не только на их покупку, но и на их частую замену.

воскресенье, 26 июля 2015 г.

Опубликованы фотографии интерьера Lada XRay 


В Интернете опубликованы фотографии интерьера хэтчбека Lada XRay. Снимки были сделаны в Казани во время презентации тестовых образцов Иксрэя и Весты, которые испытал и.о. президента Татарстана Рустем Минниханов.

Сообщается, что глава республики проехал вместе с главой «АвтоВАЗа» Бу Андерссоном на новых автомобилях от Дома правительства до Казанского кремля и обратно.

«Впечатления очень хорошие. Отличная машина, доступная, хорошо управляемая, — сказал Минниханов по итогам поездки. — Я специально пробовал тормозить и часто переключался. Мне очень понравилось, достойный автомобиль». Глава республики отметил, что, по его мнению, российские автомобили ничем не уступают зарубежным.

Судя по фотографиям, у XRay не будет аналогичной Весте мультимедийной системы с большим дисплеем.

Напомним, производство Lada Vesta начнется 25 сентября 2015 года, а XRay будут собирать с 15 декабря. Недавно глава «АвтоВАЗа» заявил, что с учетом текущих реалий Веста могла бы стоить от 475–490 тысяч рублей, а XRay — от 575–595 тысяч рублей.













по материалам: http://news.drom.ru/Lada-XRay-34967.html

Камаз "Тайфун"








Dodge Charger 1968








четверг, 23 июля 2015 г.

Положение рук на руле и характер, как это связано?


Прочитайте о своих особенностях с комментариями психолога.


1. Так держит руль человек практичный, уверенный в себе, осмотрительный, знающий, что делать и умеющий это делать. 

2. Положение рук типично для автомобилиста, которому не хватает 
уверенности в себе, человека боязливого, нерешительного, недостаточно контролирующего собственные стрессы.

3. Так ведет автомобиль человек властный, упорный, не очень 
доброжелательный по отношению к окружающим.

4. Сразу видно — водитель аккуратен и последователен, однако склонен к пессимизму и подозрительности. 

5. Таким способом держит руль человек натренированный, полный энергии, всегда внимательный, предусмотрительный и любящий водить машину.

6. Автомобилист — человек рассудительный и четкий; одновременно с тем — доброжелательный и очень снисходительный. 
















Один молодой итальянец очень заинтересовался УАЗ-иком, но, вместо того, чтобы купить его, придумал как самому собрать мини-версию: модельку, своими руками изготовив все детали